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从融入车企体系到独立造车: 华为小米魅族手机造车之路分化


【从融入车企体系到独立造车:华为小米魅族手机造车之路分化】随着科技巨头纷纷入局智能汽车新战场,新一轮“智能汽车大战”已拉开帷幕。在行业热议汽车行业的“诺基亚时刻”是否到来的时候,智能手机厂商们正在接连进入这一赛道。眼下,华为正在扩大问界之外的智选车“朋友圈”,小米也在紧锣密鼓地推进首款车明年上半年上市,魅族则背靠吉利集团的资源,拟在2024年一季度启动DreamCar共创计划,推出首款定制车型MEIZU DreamCar MX。在电动化、智能化、网联化的浪潮下,汽车工业的发展不再局限于单线的技术革新,而是集合了人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联能力的多技术融合创新。这些能力也给手机厂商带来了争夺新赛道的“入场券”。而从切入赛道的方式来看,“华小魅”三家手机厂商刚好分化为三种:魅族融入吉利汽车体系、华为依靠智能化能力成为新型汽车供应商、小米则以手机厂商身份直接入场整合供应链造车。

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