A.P.穆勒 - 马士基(以下简称马士基)近期推出了一条从中国到孟加拉国的全新海运SH3航线,以满足两国之间不断增长的、以零售业为主的贸易需求。新的SH3航线于2024年7月7日开始运营,进一步提升了两国之间海运的运力。SH3航线始于中国的上海港,途经厦门港、高雄港、南沙港和丹戎帕拉帕斯港,最终抵达孟加拉...

去年刚刚完成破产重组的挪威海工船东DOF决定斥资80亿元收购马士基海洋服务公司(Maersk Supply Service)。近日,DOF集团宣布与A.P.穆勒控股公司达成协议,将按照一定的条款和条件从A.P.穆勒控股公司旗下马士基海洋服务控股公司(Maersk Supply Service Holding,MSSH)手中收购马士基海洋的全部股份。此次...

航运巨头马士基7月1日表示,未来几个月对航运公司和企业来说将是充满挑战的几个月,因为经由红海的集装箱运输中断将持续到今年第三季度。自去年12月以来,马士基和其他航运公司已让船只绕道非洲好望角,以避开胡塞武装在红海发动的袭击。绕行非洲南端的更长航线导致航运成本飙升,并在亚洲和欧洲的港口造...

马士基码头公司(APM Terminals)近期对其在拉丁美洲、非洲和欧洲的五个码头进行了具有里程碑意义的投资,以更好地服务未来的客户。从岸桥到轮胎式龙门吊、再到电动港口牵引车,马士基码头此次购置的240多台新码头设备将助力其在欧洲、非洲和拉丁美洲的众多码头进一步提升运营操作的能力。马士基码头公司...

近段时间,全球航运业风云变幻,港口拥堵、运价上涨、地缘政治冲突交织,成为行业不可忽视的挑战与机遇。作为全球航运巨头,马士基正经历并预见这一复杂局面将对其运营及财务表现带来深远影响,大幅上调了 2024 年全年业绩指引。马士基在最新发布的交易更新中表示,受中东和亚洲港口拥堵加剧影响,集装箱市...

红海危机所导致的全球运力短缺情况正在持续恶化。当地时间周一,全球航运贸易领头羊马士基(A.P. Moller-Maersk A/S)上调了全年利润预期,称红海的拥堵对全球供应线的影响比此前预期的要大,这进一步又推高了运费。马士基上调全年盈利预期马士基表示,预计2024年未计利息、税项、折旧及摊销前的基本利润(E...

据外媒消息,马士基在其官网公布,上调远东至南美东海岸所有干箱的旺季附加费(PSS),2024年6月1日起生效。其中,中国至阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭20英尺标箱PSS为1000美元,40英尺标箱/高箱为2000美元,20英尺/40英尺冷藏箱为1000/2000美元。此外,该公司上调远东至南美洲西海岸、中美洲及加勒比海地区旺...

丹麦航运集团马士基(Maersk)5月6日表示,红海风波给集装箱运输行业带去的干扰正在扩散,预计2024年第二季度远东地区和欧洲之间的集装箱运输能力将减少约15%-20%。自去年12月红海危机爆发以来,马士基和其他航运公司已将船只改道至非洲好望角附近,以避免在红海遇袭。这也导致了船只的航程更长、运费更高...

[尼日利亚获马士基6亿美元港口基础设施投资]尼日利亚总统府4月28日在一份声明中说,尼日利亚获得了丹麦航运公司马士基6亿美元的海港基础设施投资。(界面新闻)资讯监督: 林颖17739761747资讯投诉: 田甜15981879377

航运巨头马士基最新表示,公司认为红海危机可能会持续到今年下半年,并建议客户为这种可能做好准备。马士基北美区总裁Charles van der Steene告诉媒体,“很遗憾的是,我们现在认为红海不会很快发生变化,绕行可能会持续到第二季度,甚至是第三季度。我们的建议是,客户需要确保他们的供应链适应更长的...

近日,丹麦航运巨头A.P. 穆勒-马士基发布2023年全年财报,全年业绩符合预期。同时,马士基下调了2024年业绩预期,并计划分拆拖船业务子公司Svitzer。财报数据显示,2023年马士基财务表现稳健,符合此前年度预期。虽然在海运业务方面,运价继续下降, 但其他多数业务货量都有所增长,强有力的成本控制改善了财...

2月8日,马士基发布2023年全年财报。受到运价下降的影响,2023年营收为511亿美元,实际息税折旧摊销前利润(Underlying EBITDA)达98亿美元。鉴于严重运力过剩带来的挑战和不断增加的不确定性,马士基预计2024年全年实际息税折旧摊销前利润将在10亿至60亿美元之间。2024年将审慎分配资本,继续专注于综合物...

1月27日,全球首艘大型甲醇动力集装箱船舶,近日在韩国蔚山现代重工造船厂举行命名仪式。该船被命名为“安妮马士基”(Ane Mærsk)。“安妮马士基”是马士基订造的18艘大型甲醇动力集装箱船中的第一艘,而该系列船舶将于2024年至2025年陆续交付。

[红海局势持续紧张 马士基航运集团称旗下部分航运服务将不再通过红海]国际航运巨头丹麦马士基航运集团1月26日表示,旗下部分航运服务将不再通过红海,而是绕过非洲南端的好望角。自本轮巴以冲突爆发以来,多艘货轮在曼德海峡及红海水域遇袭。2023年12月,多家国际航运企业宣布暂停红海航线运输。马士基集...

市场消息: 马士基MECL航线的货船将避免经过红海。资讯监督: 刘奕17739761747资讯投诉: 李瑞15981879377

在与全球最大集运公司地中海航运“分道扬镳”之后,丹麦巨头马士基转向了德国赫伯罗特组建新联盟。1月17日,马士基与赫伯罗特共同宣布,拟自2025年2月起开展一个名为“双子星(Gemini Cooperation)”的长期运营协作计划。这个新的协作计划旨在通过灵活互通的运营网络和高准班率向客...

[马士基CEO: 红海事件将在未来几个月阻碍航运]马士基CEO警告称,红海事件将在未来几个月阻碍航运,影响时间也可能更长。资讯监督: 刘奕17739761747资讯投诉: 李瑞15981879377

[欧洲航运股马士基收涨约0.7%,赫伯罗特涨约2.7%] 马士基(MAERSKB.DC )丹麦哥本哈根股价收涨0.69%,报131235.00(丹麦克朗),1月4日涨至14430之后,近期在13000附近企稳。赫伯罗特(HLAG.GR)德国法兰克福股价收涨2.69%,报160.30欧元,1月5日涨至179.40欧元之后,近期也在160.00欧元一线企稳。德迅国际(KNIN.S...

[美英打击胡塞武装的利好"昙花一现",欧洲航运股冲高回落,马士基本周跌超6%] 马士基(MAERSKB.DC )丹麦哥本哈根股价收跌0.42%,报13045.00(丹麦克朗),美国和英国联合空袭也门胡塞武装之后高开,随后回吐涨幅,全天绝大部分时间处于横盘整理状态；本周累计下跌6.65%,该公司已经宣布再次暂停航运的红海线路...

马士基最新认为,想要重新开放红海航道这条关键贸易线路可能需要数月时间。这家航运巨头警告,这可能会给全球经济、企业和消费者带来增长和通胀的打击。当地时间周四(1月11日),马士基CEO柯文胜(Vincent Clerc)告诉媒体,在也门胡塞武装一系列袭击后,红海对集装箱货轮的关闭是“糟糕的”。他指...