航运界网消息，意大利成品油轮船东d'Amico International Shipping S.A（以下简称“DIS”）日前公开表示，旗下子公司d 'Amico Tankers（以下简称“d'Amico Tankers”）对“High Trader”号（建于2015年）的现有光船租赁合同行使了购买选择权。
据介绍，“High Trader”号是一艘49,990载重吨的MR型油轮，由韩国现代尾浦造船厂（Hyundai Mipo Dockyard）建造，对价约为2160万美元。据悉，该船在2018年与日本船东东洋海运（Toyo Kaiun of Japan）签署了船舶租赁合同。
船舶估值机构VesselsValue对“High Trader”号的估值为3730万美元，而当时该船的造价约为3000万美元。d'Amico Tankers预计将在今年7月中下旬获得该船的所有权，最终的购买价格可能会略有浮动。
DIS董事长兼首席执行官Paolo d'Amico表示，“我很高兴地报告，我们再一次行使了对光船租赁船舶的购买选择权。与公司最近完成的其他交易一样，都将大幅降低DIS的财务杠杆，实现收支平衡”。
官网信息显示，5月2日，d'Amico Tankers以2220万美元的对价行使了对另一艘MR型油轮“High Trust”号（建于2016年）的购买选择权，预计今年7月中旬获得该船的所有权，价格存在浮动的可能性。当时，VesselsValue对该船的估值接近3900万美元，高于一年前的2900万美元。而在今年1月12日，d'Amico Tankers还以2010万美元的对价行使了对MR型油轮“High Freedom”号（建于2014年）的购买选择权，当时预计于4月获得该船的所有权。
据Paolo d'Amico介绍，DIS在2022年实现了其历史上最好的财务业绩，净利润为1.349亿美元，而2021年净亏损为3730万美元，主要得益于自2022年第一季度末以来成品油轮市场的强劲发展。DIS在财报中表示，尽管宏观经济环境不确定，且当前存在经济衰退风险，尤其是在欧洲和美国，但仍对该行业的长期前景保持乐观态度，需求和供应方面的基本面非常乐观，成品油轮吨英里数有所增加，预计成品油轮市场将在未来几个月和几个季度保持强劲。
DIS是d'Amico集团在成品油轮领域运营的部门，拥有一支专门从事成品油运输的现代化船队，为主要石油公司和贸易公司提供服务。截至目前，DIS拥有并运营36艘成品油轮，其中，22艘为自有船舶，8艘为租赁船舶，6艘为光租船舶，平均船龄约为7.9年。
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